沉船“泰坦尼克号”旅游潜艇的残骸被带上岸，这是自“灾难性”内爆摧毁该潜艇以来首次被看到。
“泰坦”号潜水器本月早些时候失踪，引发了一场大规模搜索，最终发现了该船的残骸。
图片显示，这些碎片正在纽芬兰圣约翰的加拿大海岸警卫队码头从美国海岸警卫队船只“Sycamore”和“地平线北极”上卸下。现在，英国官员将把它“像拼图一样”拼凑起来。
上周，海岸警卫队在距泰坦尼克号船头1600英尺处发现了一片残骸区。
在潜水器突然与水面舰艇失去联系后，潜水器上的五人全部遇难。他们的家人现在有机会清楚地看到所造成的损害。
“北极地平线”号停靠后，残骸很快被大块防水油布覆盖，然后由起重机吊到等候的卡车上。
这些碎片包括一大块白色的弧形金属，看起来像是21英尺长的泰坦号潜水器的外壳。
另一幅展示了电缆、船上的电脑和其他机械部件。土卫六的一个很大的圆形部分，似乎是圆顶形状的前部，也被回收了。
五名死者之一是拥有这艘船的海洋之门公司的首席执行官斯托克顿·拉什。
其他四名受害者包括三名英国公民，其中包括亿万富翁哈米什·哈丁。Shahzada Dawood和他的儿子Suleman Dawood以及法国著名潜水员Paul-Henri Nargeolet也在船上。
调查
恐怖事件发生后，美国海事官员表示，他们将发布一份报告，旨在提高全球潜水器的安全性。
有关当局仍在努力找出哪个或哪些机构负责确定这场发生在国际水域的悲剧的原因。
美国海岸警卫队的杰森·纽鲍尔上尉说，英国海事事故调查处正在帮助北美的同行。
纽鲍尔补充说，正在采取一切预防措施，以防遇难者的尸体在海底被发现。
6月16日，这对不幸的冒险者从纽芬兰的圣约翰出发，当地海岸警卫队的一名消息人士告诉《镜报》，残骸现在将被重新拼凑起来。
他说:“为了更深入地了解这次内爆，调查人员现在将尽其所能从法医角度把泰坦拼凑起来。”
拥有并运营泰坦号的海洋之门探险公司总部设在美国，但这艘潜水器是在巴哈马注册的。与此同时，泰坦号的母舰“极地王子号”来自加拿大，遇难者来自英国、巴基斯坦、法国和美国。
来自美国、加拿大、法国和英国的调查人员正在密切合作，调查6月18日的事故，事故发生在北大西洋一个“无情且难以进入的地区”，美国海岸警卫队第一区的海军少将约翰·莫格说。
对调查人员来说，最重要的线索是五个“主要碎片”。
海底专家保罗·汉金说:“我们发现了五个不同的主要碎片，这告诉我们这是泰坦的残骸。”
“我们最初发现的是前锥体，它在耐压外壳外面。然后我们发现了一个很大的碎片区，在碎片区我们发现了耐压外壳的前端钟形。
“此后不久，我们发现了第二个较小的碎片区。在碎片区我们找到了耐压壳的另一端。我们将继续绘制残骸分布区的地图，正如这位海军上将所说，我们将尽最大努力绘制完整的地图。”
“这是发生灾难性事件的第一个迹象。
美国海岸警卫队此前证实，在泰坦号残骸上发现的碎片表明，潜水器发生了毁灭性的压力损失。
在残骸被发现后的新闻发布会上，第一海岸警卫队区的海军少将约翰·莫格(John Mauger)没有证实这艘船是何时受到无法修复的损坏的，但他说，小组部署的声纳浮标可能探测到了内爆。
他说:“这是一场灾难性的船内爆炸，它会在海底产生一种明显的宽带声音，声纳浮标会捕捉到这种声音。”
他补充说:“这些碎片与压力室的灾难性损失是一致的。”
官方证实，泰坦的残骸区在距离泰坦尼克号船头仅1600英尺的地方被发现。
伍兹霍尔海洋研究所(Woods Hole Oceanographic Institution)的卡尔·哈茨维尔(Carl Hartsville)表示，残骸被发现的位置“与水柱内爆的最后通讯位置一致”。
哈茨维尔相信所有的碎片都已经找到，他继续说:“碎片区的大小与后柱的内爆一致。”他补充说，该地区“没有任何泰坦尼克号的残骸”。
上周四，名为“奥德修斯”(Odysseus)的遥控潜水器(ROV)找到了这些碎片。
曾担任海岸警卫队国际冰上巡逻队首席科学家的海洋学家唐纳德·墨菲(Donald Murphy)说，搜索是在墨西哥湾流与拉布拉多洋流(Labrador Current)交汇的复杂海洋环境中进行的，在这个地区，洋流具有挑战性且难以预测，会加大控制水下航行器的难度。
然而，哈茨菲尔德后来表示，根据他审查的数据和远程车辆到目前为止的表现，他预计电流不会成为一个问题。
安全
潜水器的安全性仍然存在重大问题。
罗布·麦卡勒姆说，他告诉拉什，泰坦潜水器是一个风险，直到它被一个独立的机构分类。
2009年海洋之门成立时，麦家廉是该公司的顾问，他曾受到海洋之门律师采取法律行动的威胁。
在BBC看到的一封电子邮件中，麦卡勒姆告诉拉什:“我认为你可能会把自己和你的客户置于危险的境地。
拉什告诉麦卡勒姆，他认为对泰坦安全的质疑是“严重的个人侮辱”。
我们经常听到毫无根据的呼喊‘你们要杀人’，”他写道。
麦卡勒姆说，他一再敦促海洋之门获得某种形式的独立认证，深海勘探的世界没有得到很好的监管，拉什之前曾抱怨任何现有的法规都是限制性的。
泰坦号在国际水域作业，远离美国或其他国家的许多法律。它既没有注册为美国船只，也没有在监管安全的国际机构注册，也没有被一个为船体建造等问题制定标准的海事行业组织分类。
在CBS重新播出的播客中，拉什谈到了潜水器，他声称安全是“纯粹的浪费”。
在2022年11月的一次采访中，他说:“你知道，在某种程度上，安全只是纯粹的浪费。我的意思是，如果你只想安全，不要下床，不要上车，什么都不要做。”
海洋之门探险公司的联合创始人吉列尔莫·索恩莱因告诉BBC广播4频道的《今日》节目，泰坦在开发过程中经历了14年的“严格”和“强有力”的检查。
受害者
泰坦的恢复为受害者的家庭带来了另一个里程碑。
专家表示，泰坦案的下一个诉讼可能是意外死亡和疏忽，而且他们可能会成功。但法律诉讼将面临各种挑战，包括泰坦乘客可能签署的免责声明，警告他们可能会以各种方式死亡。
达伍德一家
达伍德(Shahzada Dawood)的遗孀克里斯蒂娜(Christina Dawood) 6月18日在一艘支援船上，得知泰坦号潜水器在沉入海底的过程中失去了与它的联系。
她说，当小苏莱曼出生时，她的丈夫和其他父亲一样高兴，但“当他第一次抱着儿子时，我就知道这两个是天生的，”这位妻子和母亲说。她感觉到他“为即将到来的冒险找到了一个失散已久的伙伴”。
苏莱曼的妹妹阿丽娜·达伍德(Alina Dawood)说，她拒绝相信父亲和哥哥已经去世。
克里斯蒂娜说，她17岁的女儿“直到接到海岸警卫队的电话才失去希望。当他们基本上告诉我们他们发现了残骸。”
苏莱曼对乘坐潜水器下潜感到“害怕”，但他希望能在父亲节的周末取悦父亲。据沙赫扎达的姐姐阿兹梅说，他对泰坦尼克号有着极大的热情。
Azmeh告诉NBC新闻:“一个19岁的人被困在里面的想法只是下一个层次，因为你知道其他船员年龄更大，他们在那里有自己的兴趣。
“但苏莱曼只是为了父亲节的亲密体验，说实话，尽管听起来很糟糕，但至少知道他们没有时间去了解，他们可能只是坐在那里享受自己，然后突然砰的一声，一切都结束了……知道我的苏儿一点也不感到痛苦。他的大脑甚至没有意识到……”
她继续说道:“关于苏莱曼，他对事情有一种感觉，他觉得这是不对的，这是不对的。他做这件事感到很不自在。
Nargeolet家族
39岁的西多尼·纳尔格莱特是法国探险家保罗-亨利的女儿，她在父亲被公开证实死亡之前说，他将在做他“喜欢做的事情”时死去。
她说:“如果找不到，我们会非常难过，因为我们再也见不到他了。
“他最喜欢的是在一艘潜艇里，(靠近)泰坦尼克号。他在他真正喜欢呆的地方。我希望他死在一个他很快乐的地方。”
Nargeolet是一名著名的潜水员，在法国海军有20多年的经验。
另一个泰坦尼克号迷，他带领了几次探险队到船上，并第一个从沉船现场找到了一个银盘子。
哈丁一家
亿万富翁哈米什·哈丁留下了他的妻子琳达、两个儿子罗伊和吉尔斯、继女劳伦和继子布莱恩·萨兹。
Szasz在社交媒体上引起了轰动，因为他正在寻找Blink-182的演唱会，与Cardi B争吵，并告诉onlyFans的一名模特她应该“坐在”他身上。
哈丁的朋友维克多·维斯科沃(Victor Vescovo)告诉他，他“不应该上那艘该死的潜艇”。
他说:“我曾告诉哈米什，我对海洋之门的设计、安全和运营非常担忧。”
“我想他可能在和我一起跳水的时候就想到了，但后来他说服自己，他们正在进步，也许像我这样的人太保守了，或者值得冒险。”
他决定孤注一掷。我很惊讶哈米什去了。他在船上给我发短信说:“我明天要去泰坦尼克号。”
“我当时的态度是‘好吧，我已经说了我该说的话……那是最后一条短信。’”