河内在错过了之前的最后期限后，最近宣布，河内-河内地铁站的高架部分将于8月开始运营。
河内当局在最近发给中央政府的一份声明中说，河内-河内地铁线路的最终合同将在5月完成，因此整个线路将在8月进行安全评估。
然而，该市承诺，该线路的高架部分将于8月投入使用。
Nhon-Hanoi站线路是首都的第二条地铁线路，从Nhon西部的Nam Tu Liem区出发，经过Kim Ma街到达市中心的河内火车站，全长12.5公里。
该路线的高架部分最初计划于2018年2月完工，但后来推迟到2022年12月。
负责管理整个项目的河内大都会铁路管理委员会(MRB)去年7月表示，高架轨道不太可能在2022年12月的最后期限前完工，并补充说，目前尚不清楚该路段何时能完工。
河内市人民委员会解释说，由于承包商河内建设公司“没有能力”履行8000亿越南盾(3427万美元)的合同，而项目经理和咨询单位未能与相关机构妥善协调实施该项目，该部分尚未完工。
委员会还承认，在指导项目实施或解决项目建设过程中出现的问题方面没有严格执行。
除了调整高架轨道的完工期限外，该市还将整条线路的运营期限重新安排到2027年，并将该线路的总投资基金提高了近1.9万亿越南盾(8075万美元)，达到34.826万亿越南盾。
这是该项目的第二次资本调整，第一次调整是在2014年，将资金从18万亿越南盾提高到33万亿越南盾左右。
2009年开工建设时，河内站地铁线路原定于2015年完工。到目前为止，它已经被重新安排了四次。
全线已完工75.6%，其中高架段97.6%，地下段33%。
从2021年7月到去年年底，韩国-意大利合作企业现代建设(ghella)的地下4公里区段的施工也因没有清理现场而中断了一年多。
首都的第一条地铁线路，也是全国第一条，Cat Linh - Ha Dong，于去年11月开始运行。
该项目全长13公里，成本也从2008年最初估计的8.769万亿越南盾增加到2017年的18万亿越南盾。在2021年11月开始运营之前，几次延误将施工时间延长至10年。