格里夫·里斯·琼斯(Griff Rhys Jones)再次批评了重建伦敦利物浦街站的“麻木不仁”和“有害”计划，这是一场阻止15亿英镑重建计划的新运动。
这位喜剧演员兼广播员是维多利亚社会的总统成员，他说电视台的大修“与伦敦的需要无关”。
Sellar和Network Rail计划拆除车站上世纪80年代的屋顶，在原址上建造一座10层的酒店和办公大楼，并将其描述为对车站的“免费”升级。这两家机构此前曾合作开发伦敦桥(London Bridge)旁的碎片大厦(Shard)。
里斯·琼斯先生告诉《每日电讯报》:“试图在车站顶部建造一座巨大的建筑，这开了一个可怕的先例。人们不应该以牺牲历史建筑和有价值的建筑为代价。
“他们的计划是激进和前所未有的。这将彻底改变利物浦街车站的特点。简直要窒息了。”
里斯·琼斯先生和维多利亚协会在周五发起了“利物浦街车站运动”，他们之前曾公开反对这一发展。它得到了“拯救英国遗产”、“二十世纪协会”、“历史建筑与场所”、“格鲁吉亚集团”、“斯皮塔菲尔德信托”、“公民之声”和“伦敦历史学家”的支持。
里斯·琼斯先生说:“公司还有其他几个地方可以建设，但改变这样的地标性建筑，我们将不再吸引人们来这座城市。”
“他们不能通过在上面加一顶巨大的帽子来改善这种环境。”
利物浦街车站项目组的一位发言人说:“维多利亚社会在20世纪70年代发起运动拯救的车站已经不复存在，因为它的大部分在20世纪80年代被拆除了。”
“我们的方法优先保护和加强剩余的遗产元素，无论是在Andaz酒店还是车站本身。车站的维多利亚元素没有被拆除。”
根据正在制定的计划，大约4.5亿英镑将用于改善火车终点站。改变包括一个两层楼的大厅，以及伦敦地铁的无台阶通道。
伦敦金融城的利物浦街目前除出租车外禁止其他交通通行。Sellar的计划包括将道路变成步行街，并拆除街道上的部分哥特式建筑。
开发商将于今年春季提交规划申请。