苏格兰最富有的商人之一表示，苏格兰民族党未能支持公共汽车出行，实际上已经切断了苏格兰农村地区的联系。
桑迪·伊斯代尔指责首席部长哈姆扎·优素福和他的前任尼古拉·斯特金强迫公众远离公共交通工具而乘坐汽车，尽管他们承诺在政府中推行绿色议程。
他批评荷里路德未能效仿英格兰，对巴士旅行实行2英镑的最高票价，这对边境以南的运营商来说是一项主要补贴。
伊斯代尔先生和他的兄弟詹姆斯在苏格兰富豪榜上排名第七，他说:“我们有很多人在乡村道路和村庄被切断了联系。”
这对兄弟拥有运输集团麦吉尔公司(McGill’s)，该公司拥有400多辆自有巴士，并为其他品牌运营数百辆巴士。
伊斯代尔先生表示，公交客流量比疫情前下降了20%至25%，通胀飙升使成本上升了四分之一。
伊斯代尔夫妇声称，苏格兰的火车运营商(去年在斯特金的领导下被收归国有)获得的补贴远高于公交车公司。
但这位亿万富翁的批评招致了苏格兰交通部长凯文•斯图尔特(Kevin Stewart)的强烈谴责。
伊斯代尔声称，铁路补贴是公交车补贴的13倍。斯图尔特表示，伊斯代尔“忽视了公交车为优惠票价提供的大量资金”。
他补充说:“铁路的数字包括基础设施和项目，以及ScotRail补贴，所以不是和公共汽车相提并论。”
与此同时，伊斯代尔质疑苏格兰民族党削减高峰时段铁路票价的决定。
他表示:“(这)意味着，在上下班高峰期，本来可能负担得起全票的人，现在得到的补贴甚至更多。”
伊斯代尔家族在某些圈子里最为人所知的是，他们拥有苏格兰超级联赛流浪者队的股份。
在2000年代末俱乐部陷入财务困境后，这对兄弟姐妹加入了俱乐部。随后，法院命令他们在2019年将股份出售给南非人戴夫·金。
据估计，这对兄弟积累了14亿英镑的净资产，其商业利益涉及房地产、出租车和废金属交易。
伊斯代尔继续说道:“一旦所有这些服务(被取消)，火车将会感受到影响，因为乘客希望你去坐火车……(苏格兰民族党认为)每个人都乘火车旅行，这让我感到惊讶。”
“如果你切断所有这些联系。所有这些连接都关闭了，人们将无法上班。人们将无法去医院人们不会去拜访任何人。
“我想说，80%或90%的苏格兰民族党选民实际上是公交车用户。他们正在惩罚自己的选民。他们声称代表的工人阶级和中产阶级使用公共汽车。”
斯图尔特表示，公共汽车支持“需要发展”，这样才能长期可持续地提供服务。不过，他补充称，将提供“广泛的一揽子长期投资”。
斯图尔特说:“我们致力于与运营商和地方当局一起改善服务，以确保每个人都能乘坐公共交通工具，无论地理位置如何。”