布城-将于3月16日投入运营的捷运(MRT)布城线二期预计将减少拥堵，特别是通往吉隆坡市中心的道路和高速公路。
最近，道路使用者，特别是来自布城和芙蓉班的道路使用者，在马祖高速公路和双盖贝西高速公路上遭遇严重交通堵塞，导致上班或其他目的地延误。
从Kampung Batu到布城中央(Putrajaya sentraya)全长40.2公里，二期线路涉及许多热点地点或车站，包括Sungai Besi, Chan Sow Lin和安邦公园，这些都是工作人口的焦点。
捷运布城线也将提供换乘站服务，连接吉兰纳查亚轻轨交通(LRT)、卡札捷运和吉隆坡单轨铁路。
总的来说，捷运布城线全长57.7公里，从Kwasa Damansara到布城中心，共有36个车站，包括9个地铁站和49列火车。
捷运公司首席执行官拿督莫哈德扎里夫哈希姆今天在布城线的运营审查中表示，布城捷运线上所有列车的自动化等级为四级(GoA4)，即列车在没有人工参与的情况下自动控制。
他说，自动化系统配备了最新的技术，由位于Sungai Buloh的操作中心完全控制。他说:“对于复杂的自动化系统，就像使用机器人一样，我们需要确保操作系统的个人的技能处于最佳水平。”
早些时候，媒体从业人员有机会体验从布城中央车站到吉隆坡医院(HKL)车站的捷运，往返大约需要1小时15分钟，中间没有停靠。
马来西亚航空公司(Bernama)的检查还发现，靠近医院泌尿和肾脏研究所的HKL车站是一个非常友好的车站，除了像机场航站楼一样的旅行梯外，还有自动扶梯和楼梯，都不太高。
根据莫哈德·扎里夫的说法，这些人性化的举措是考虑到前往香港机场的患者的福利和状况而实施的。
此外，他表示，目前使用Touch 'n Go卡的无现金支付方式也可能扩大到包括信用卡和借记卡，但这尚未实施。
他说:“不过，捷运车站的支付机已经配备了支付交易系统，以满足未来使用ATM卡或智能手表的人的需求。”他补充说，马来西亚政府将就此事发表声明。
与此同时，他还鼓励乘客使用每月价值50令吉的无限旅行卡My50，这可以节省成本。
马来西亚总理拿督斯里安瓦尔正式启动后，捷运布城线二期将于3月16日下午3点开始向用户开放。
早前，从Kwasa Damansara到Kampung Batu的MRT布城线一期于去年6月16日开始运营。
耗资305.3亿令吉的布城捷运线路预计每天运送104,000名乘客。——马来西亚