悉尼一个月内第二名外卖司机死亡，引发了“生死攸关”的呼吁，要求对交通运输业进行紧急改革。
据信，这名优步外卖司机年龄在20多岁，周六下午6点左右在坎贝尔镇与一辆汽车相撞，死亡。
这辆摩托车的司机是一名30岁的男子，他被送往坎贝尔镇医院接受强制检查，而摩托车手则当场死亡。
他是自2017年以来澳大利亚交通零工行业已知的第13名死亡工人。另一名送餐司机阿克谢·迪帕克·杜塔尼(Akshay Deepak Doultani)三周前也在悉尼被杀。
注册澳大利亚卫报免费的上午和下午的电子邮件时事通讯，获取每日新闻综述
据信，官方数字低估了与送餐工作有关的司机死亡人数。
澳大利亚运输工人联盟(TWU)表示，这起死亡事件是“可怕的”，并呼吁联邦政府通过紧急改革，使该行业更安全。
政府正在考虑立法，为零工工人设定最低工资和条件，并赋予公平工作委员会(Fair Work Commission)监管“类似雇员的员工”的权力。
商业团体和零工经济公司反对这些变化，认为它们将增加消费者的成本和价格，并导致失业。
TWU的全国秘书迈克尔·凯恩(Michael Kaine)表示，需要保证送餐员的安全工作条件，并缓解“致命的压力”。
他说:“外卖骑手社区再次陷入哀悼。”
“就在阿克谢·迪帕克·杜塔尼不幸丧生三周后，又有一名外卖骑手在工作中丧生。在这个可怕的时刻，我们与骑手的亲人同在。”
22岁的杜塔尼在获得奖学金后来到澳大利亚，当时他正在麦考瑞大学攻读金融硕士学位。7月22日，他在埃平与一辆SUV相撞后，在乘坐Uber Eats时死亡。
凯恩说，送餐员“没有权利”，比如安全公平的最低工资、病假、不受不公平合同终止的保护，以及发生事故时的工人赔偿。
“挽救生命的交通改革，包括为零工工人制定公平、安全和可持续的标准，将很快提交给联邦议会。这是生死攸关的紧急情况，我们呼吁每位议员毫不拖延地将这项改革纳入法律。”
在过去的一年里，TWU与DoorDash、Uber和Menulog签署了宪章，呼吁改革交通运输标准。
麦凯尔(McKell)今年4月对1000多名运输零工进行的一项调查发现，大约一半的人的收入低于最低工资标准，56%的人感到压力很大，为了赚到足够的钱，避免失去工作。
建立了一个犯罪现场，由专业警察进行法医检查。将为验尸官准备一份报告。
记者联系了优步请其置评。