越南国营高速公路公司(VEC)已要求相关单位寻找另一家公司公路上一个桥梁工程的拖拉机越南南部最大的高速公路在停工两年后建成。
VEC最近写信给交通运输部，建议该部与福庆大桥项目的投资者日本国际协力事业团(JICA)合作，迅速批准为这座完工一半的大桥寻找新承包商的计划。
Phuoc Khanh大桥是正在建设的Ben luclong - Thanh高速公路的一部分，该高速公路连接龙安省和东奈省与胡志明市(HCMC)。这条高速公路全长57.7公里，建成后将成为越南南部最长的高速公路。
这座四车道大桥全长超过3公里，宽近22米。它穿过龙头河，这是HCMC的Can Gio区和Dong Nai的Nhon Trach区之间的自然边界。
建成后，这座桥将成为全国最高的桥，桥与水面之间的距离为55米。
2016年1月，VEC与日本三井住友(Sumitomo Mitsui)和交通省CIENCO4集团JSC的合资企业签署了建造桥梁的合同，使用的是日本国际协力机构(JICA)的官方发展援助贷款。
然而，由于资金分配和延长贷款协议方面的问题，自2020年以来，在已经支付了超过2.3万亿越南盾(9765万美元)之后，大桥的工作已经暂停。
与前承包商的建桥合同已经到期。
VEC公司表示，目前完成该项目的剩余工作将耗资约7500亿越南盾。
该公司建议在第一季度内选择新的承包商，以便在6月底恢复施工，并在2025年1月前完工。
然而，日本国际协力机构尚未批准这一建议。
奔路隆-清高速公路于2014年开工。
该项目将耗资31万亿越南盾，投资贷款来自日本国际协力机构、亚洲开发银行和越南政府。
它最初计划在五年内完工。然而，资金问题已经多次推迟。
去年10月，国会议长王廷顺(Vuong Dinh Hue)下令在2024年建成高速公路。
