曾经有一段时间，选择手动变速器，以及后来的双离合变速器，而不是自动变速器，对任何认真对待性能的人来说都是显而易见的。
如今，选择变速器并不那么简单，因为现代自动变速器的换挡速度比以前快得多，而且与其他变速器相比，它们同样省油，甚至更节俭。但似乎，至少在汽车制造商中，赢家已经决定:传统的扭矩转换器为基础的自动。
在周三发表的一篇接受Top Gear采访的文章中，宝马M的研发主管德克·哈克(Dirk Hacker)表示，宝马M的双离合变速箱已经过时，手动变速箱也即将退出历史舞台。
“如今，从宝马M的角度来看，双离合器已经消失了，”他说。“现在是手动或自动，未来是自动电气化的。”
双离合变速器曾经比自动变速器更轻的重量和更高的换档速度等优势，如今已不再明显。宝马M甚至在其M4 GT4赛车上使用了自动变速器。但哈克说，放弃手动驾驶而选择自动驾驶汽车的另一个原因是，自动驾驶汽车越来越精致，尤其是在停车等低速操作方面。
2023宝马m2
至于手册，哈克说供应商已经开始逐步淘汰变速器，这将使继续提供变速器变得困难，特别是考虑到他们的低采用率。
“如果你环顾四周，你会发现未来手动变速箱供应商的数量将会减少，”他说。“所以我不确定我们未来是否有这种可能性，但未来意味着六七年的预测。”
汽车转向电动动力系统和采用自动驾驶功能也是一个问题，在这两项技术上，汽车制造商倾向于选择自动变速器。由于它们在低转速下的高扭矩，电动机可以用单速变速器凑合着用。
虽然丰田正在寻求为电动汽车开发手动变速器，但Hacker告诉Top Gear，宝马M不会走这条路。
考虑到这些评论，配备标准6速手动档的最新款M2很可能是宝马M系列的最后一款手动档车型。
