芝加哥(英国有线电视新闻网)一名来自芝加哥地区的男子刚刚从7- 11收到了一份破纪录的和解书，他于2017年在一家商店的销钉碰撞中失去了双腿。
这个案件揭示了一个令人不安的趋势:全国各地的汽车以惊人的频率撞向店面。
在周二晚上的UKTN 2独家节目中，UKTN 2的查理·德马尔回顾了这些数据。
西北部一个叫卡尔的郊区男人正在适应没有腿的生活。他现在是一名双腿截肢者。
我们从2017年的事件中获得的监控视频和动画显示，卡尔在本森维尔7- 11便利店外等待，他去那里买咖啡，而一名司机试图停车时踩下了油门而不是刹车。
卡尔被夹在商店大楼和汽车之间。
该司机后来承认犯有严重鲁莽驾驶罪。
“如果他们采取必要的预防措施，这是一个可以避免的事件，”律师拉里·罗杰斯说。
卡尔现年55岁左右，为了自己的安全，他要求我们不要透露他的身份，因为他刚刚从7- 11便利店收到了9100万美元，这是伊利诺伊州为受伤人员提供的最大的审前赔偿。
我们和他在鲍尔罗杰斯有限责任公司的律师谈过了。
“这是一个全国性的问题，人们正在死亡，人们正在失去肢体，”律师詹姆斯·鲍尔(James Power)说，“因此，一家公司被允许对公众隐瞒这一点的想法不是我们所支持的。”
发生在卡尔身上的事绝不是孤立事件。
在15年的时间里，美国有6253辆汽车撞进7- 11门店，平均每天1.14辆。
7- 11显然在法庭上进行了斗争，以向公众隐瞒这些数据。
罗杰斯说:“他们已经很多年没有提供这样的信息了，这就是这个案子的重要之处——让人们了解这种情况发生的频率。”
Rob Reiter是店面安全委员会的联合创始人。在这种情况下，卡尔的律师聘请他为专家。
“如果你安装护柱，基本上就解决了这个问题，”他谈到危险时说。
瑞特提倡在店面前安装安全护柱或保护性屏障，尤其是那些有停车场的店面正对着前门。
瑞特认为这样的护柱本来可以救卡尔的腿。
“如果有人花了大约800美元，这场事故就不会发生，”他说。
瑞特收集的数据显示，在美国各地的商店中，此类事故每天发生100多次，每年造成1.6万人受伤，2600人死亡。
瑞特说:“这场战斗是调整门店，如果你的新店达到了某个标准，你的其他门店随后也会达到类似的标准。”
7- 11发表了一份声明，其中写道:“我们对这起悲剧感到心碎……值得注意的是，这起不幸的事故是由一名鲁莽的司机造成的，他已经认罪，这家商店遵守了当地所有的建筑法规和条例。”
鲍尔说:“我们希望他们会采取必要的措施来保护人们，这样这样的事情就不会再发生了。”
法官说，在这个案件中，7- 11有责任在本森维尔商店前设置保护护柱。
我们询问了7- 11一些具体的问题，包括他们的新店是否需要护柱，以及是否有在现有门店安装护柱的计划。这些问题我们都没有答案。