据五位知情人士透露，德国安联保险公司和慕尼黑再保险公司已经续保了俄罗斯控制的受损的北溪1号天然气管道，这表明在所谓的破坏袭击后，不排除恢复该管道的可能性。
德国最大的两家公司提供的保险对于这条管道的长远未来至关重要。在去年9月爆炸发生前的10年里，这条管道一直是俄罗斯向欧洲输送天然气的主要通道。
这一保险与德国切断与莫斯科关系的公开立场形成鲜明对比，但五位消息人士中的一位表示，德国政府并不反对提供保险。大多数西方投资者已经冲销了他们在该公司的股份。
慕尼黑再保险(Munich Re)、安联(Allianz)和德国总理府均拒绝置评，而德国经济部表示，政府过去为管道项目提供的支持不包括保险。
俄罗斯通过国有能源集团俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)的子公司持有北溪1号51%的股份。
两名知情人士分别表示，北溪石油公司的一些德国股东支持至少保留受损的管道，以防德俄关系改善。
其中一名知情人士表示，柏林方面容忍了这种对基础设施的做法，尽管它曾表示，与俄罗斯的能源关系已经中断。
由于问题的敏感性，所有保险行业和贸易消息人士都拒绝透露姓名。
其中一位消息人士表示，该保单涵盖了管道损坏和业务中断问题。
拥有保险还将有利于恢复波罗的海向欧洲供应天然气所需的任何维修工作。
虽然根据欧盟制裁，俄罗斯原油和石油产品被禁止进口，但俄罗斯天然气是允许进口的。然而，西方正试图寻找替代方案。
“旧逻辑”
自去年2月俄罗斯入侵乌克兰以来，欧洲从俄罗斯进口的天然气已从占欧盟天然气供应的40%左右下降到不足10%。
经济部发言人表示，目的是停止使用来自俄罗斯和其他地方的天然气。
这位发言人说:“俄罗斯去年向所有人表明，它不是一个可靠的合作伙伴。”“我们需要更多的可再生能源，必须不再依赖化石进口。”
德国此前不顾其他欧盟国家和美国的警告，全心全意支持俄罗斯天然气，这一立场标志着德国的重大转变。
一些德国官员、政界人士和其他熟悉德国政府想法的人士对路透社表示，少数人仍然希望北溪1号能够恢复，尽管很少有人认为在不久的将来会出现这种情况。
今年1月，东萨克森地区保守派领导人迈克尔•克雷茨默(Michael Kretschmer)对《柏林报》(Berliner Zeitung)表示，这条管道应得到修复，德国应保留再次通过该管道进口天然气的选择权。
政府首席经济专家之一、德国总理顾问维罗妮卡•格林(Veronika Grimm)表示，德国以前依靠廉价的俄罗斯天然气来支持经济、建立政治关系的政策已不再可行。
格林对路透表示:“在乌克兰战争后重建与俄罗斯的能源关系方面，仍有一些人遵循旧逻辑。”
俄罗斯经济部发言人表示，联邦政府在2010年通过出口信用担保和单独的金融信用担保支持了北溪1号的建设，并补充说，没有进一步的联邦支持。
2022年9月，几次不明原因的水下爆炸导致横跨波罗的海连接俄罗斯和德国的“北溪1号”和新建的“北溪2号”管道破裂，每条管道都超过1200公里。
上个月，消息人士告诉路透社，北溪的海底天然气管道将被密封，目前没有修复或重新启动管道的计划。
其他消息人士称，这一过程使管道处于休眠状态。
其他保险公司
消息人士告诉路透社，在俄罗斯去年2月入侵乌克兰之前，北溪1号由多家欧洲保险商投保，其中包括一些来自伦敦劳合社市场的保险商。
了解情况的行业消息人士表示，据信劳合社的一些承保人已经削减了2022年底到期的保险安排，部分原因是英国对与俄罗斯天然气工业股份公司有关的一家实体实施制裁。
三位保险业消息人士表示，劳合社先前涉及保险的三家银团不太可能重新获得保险敞口。
然而，第四个消息人士表示，来自劳合社市场的承销团继续为该项目提供保险。他们都拒绝提供更多细节。
伦敦劳合社拒绝置评。
业内人士称，客户通常会在财产受损时续签保险合同，在商定合同条款时也会考虑到这一点。
两名消息人士称，北溪1号的政策是一份为期两年的合同，在第一年后续约。然而，两名保险业消息人士表示，投保人和保险公司通常可以在一年后毁约，具体取决于条款。
目前尚不清楚苏黎世保险公司是否参与了新安排。苏黎世拒绝置评。五位消息人士之一称，事故发生时，苏黎世是管道保险公司之一。
俄罗斯天然气工业股份公司受到英国、加拿大和美国的制裁，以及欧盟的一些限制。
俄罗斯天然气工业股份公司和总部位于瑞士的北溪公司没有立即回应记者的置评请求。
(1美元= 0.9203欧元)