新南威尔士州一家法院为可能有数百家企业就悉尼轻轨建设拖延造成的破坏寻求赔偿铺平了道路。
两家小企业在新南威尔士州最高法院对该州交通机构提起集体诉讼，称这个耗资30亿美元的项目造成了“不合理的”干扰。
连接悉尼中央商务区、兰德威克和东郊金斯福德的12公里有轨电车线路于2015年开始建设。由于一系列的成本井喷、延误和法律纠纷，该项目的最后阶段于2020年比原计划晚了一年开始。
法官理查德•卡瓦纳(Richard Cavanagh)周三裁定，新南威尔士州交通局应对这两家企业的经济损失负责，因为施工延误造成的损害“显然是可以预见的”。
“被告可能承担了额外的费用，但最终承担长期建筑活动费用的人……是轻轨沿线的一些企业主，”卡瓦纳说。
“他们得到的承诺是尽量减少破坏，分阶段施工，这将使他们暴露在施工活动中数月，而不是数年。”
数百家零售商表示，由于该项目造成的干扰，他们遭受了经济损失或损害，其中包括位于斯特兰德拱廊(Strand Arcade)的奢侈手袋店Hunt Leather，以及在金斯福德(Kingsford)的Anzac Parade上经营餐馆的餐馆运营商Ancio。
新南威尔士州交通局的律师否认了这项工作对企业造成“滋扰”的说法。
他们表示，对沿线零售商的任何干扰既不严重也不合理，而是建设过程中不可避免的结果。
卡瓦纳在判决书中表示，两名主要原告胜诉，他们声称该项目的建设对他们造成了“实质性和不合理的干扰”。
他说:“尽管悉尼轻轨的发展给公众带来了利益，尽管土地的使用在一段时间内可能是合理的……但到了某个时候，它变得不合理了。”
然而，卡瓦纳指出，“在将我关于实质性和不合理干预的发现应用于集体诉讼的所有成员时，存在一个重大问题”。
他表示，这是因为各种企业遭受损失的原因“存在争议，而且可能各不相同”。
“轻轨建设对沿线某些地点的土地所有者和企业主的影响，与其他地方相比，可能存在实质性差异。”
卡瓦纳表示，需要在10月份举行进一步的听证会，以最终确定两名主要原告的损害赔偿，并确定诉讼的下一步。
“今后，将需要制定一个程序或机制来确定权利和损失。我的初步看法是，裁判……应该任命一位专家根据指导方针和参数来确定结果，”Cavanagh说。