奥马哈，内布拉斯加州(美联社)——周三，一家工会成员拒绝与美国最大的货运铁路公司达成初步协议，而在距离罢工截止日期还有几天的时候，其他三个工会仍留在谈判桌前，这可能加剧美国供应链的混乱，导致价格上涨。
国际机械师和航空航天工人协会19区约4900名成员投票否决了IAM领导层与铁路公司谈判达成的初步协议，该工会周三表示。
铁路公司需要与所有工会达成协议，以避免周五的罢工截止日期。
政府官员和各种企业正在为可能发生的全国铁路罢工做准备，这将导致从原油、服装到汽车等一切货物的运输瘫痪，对因与COVID-19相关的供应链中断而挣扎了两年多的企业来说，这是一场潜在的灾难。
有12个工会——其中一个有两个独立部门——必须同意初步协议。到目前为止，已有九家公司同意初步协议，另有三家仍在谈判桌前。IAM成员率先否决了他们的协议，其他投票预计将在周三进行。
这些初步协议是基于拜登(Joe Biden)今年夏天任命的总统紧急情况委员会(Presidential Emergency Board)的建议，该委员会要求在一份可追溯至2020年的五年期协议中加薪24%，并发放5,000美元奖金。该协议还包括每年多一天带薪假期和更高的健康保险费用。
代表列车司机和工程师的主要工会仍在坚持，希望铁路公司能同意在这些建议之外更进一步，解决他们对难以预测的列车时刻表和严格的出勤政策的一些担忧，他们说，这些政策让他们很难休假。
许多依赖铁路运输原材料和制成品的企业表示，铁路罢工将造成严重问题，尤其是对炼油厂、化工企业、汽车制造商和农业集团。
货运铁路的罢工也会扰乱客运，因为美铁和许多通勤铁路都在货运铁路拥有的轨道上运营。
美联社记者汤姆·克里希尔，凯西·Bussewitz，克里斯·鲁加伯，斯科特·麦克菲特里奇和马特·奥特附本报告。