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日本经济产业大臣西村康稔(Yasutoshi Nishimura)周五表示，日本将向丰田提供高达8.41亿美元的补贴，以支持该汽车制造商在国内生产电动汽车用电池的投资。
丰田(Toyota)本周制定了一项全面的新技术计划，并对工厂进行了彻底的重新设计，这发出了迄今最明确的信号，表明该公司有意在快速增长的电池电动汽车市场占据更大份额。丰田在电池电动汽车市场的销量远远超过特斯拉(Tesla)等竞争对手。
西村在一次媒体会议上对记者说:“随着国际上对储能电池的竞争日益激烈，对资本投资的竞争也越来越激烈。”
他说:“丰田集团等的大规模投资有望大大加强我国的蓄电池供应链。”
丰田发言人说，除了经济产业省已经披露的信息外，丰田无法提供有关投资的进一步细节。
政府表示，预计将从2026年10月起分阶段开始大规模生产这种电池。
日本经济产业省(METI)表示，根据经济安全法，日本已将包括汽车电池在内的储能电池指定为重要产品，并在第二次补充预算中拨出3316亿日元，以支持其供应和开发。
日本经济产业省表示，日本政府将承担高达1178亿日元(8.41亿美元)的投资，占包括开发下一代固态电池和磷酸铁锂电池在内的约3300亿日元投资的三分之一多一点。
该公司表示，这笔补贴将提供给丰田和包括丰田工业(Toyota Industries)在内的三家正在合作开发电池的公司。
西村说，这项投资将使日本的年产能达到45吉瓦时(GWh)，并补充说，政府希望到2030年实现国内年产能达到150吉瓦时。
日本第二大汽车制造商本田汽车(Honda Motor)和电池制造商GS汤浅(GS Yuasa) 4月宣布，将建设一家新工厂，目标是年生产能力至少达到20千兆瓦时(GWh)。
